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安装称重传感器时，传感器周围应尽量设置一些“挡板”，甚至用薄金属板把传感器罩起来，这样可防止杂物玷污传感器及某些可动部分，而这种“玷污”往往会使可动部分运动不爽，而影响称重精度。

尽量选用有自动定位效果的结构配件，江门模拟称重传感器，如球形轴承、关节轴承、定位紧固器等，能够防止某些横向力效果在传感器上，在安装过程中，若确有必要，可先用一个和传感器等高度的垫块替代传感器，到后边，再把传感器换上，在正常作业时，传感器一般均应设置过载维护的机械结构件。

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数字式称重传感器是由模拟传感器（电阻应变式）和数字化转换模块两部分组成的，数字模块由高度集成化的电子电路，采用SMT表面贴装技术制成，主要包括放大器、A/D转换器、微处理器（CPU）、存储器、接口电路（RS485）和数字化温度传感器等。

数字式称重传感器采用集成化的A/D转换电路、数字化信号传输和数字滤波技术，传感器的信号传输距离较远，可达1200m，抗干扰能力强，数字传感器内模拟信号的传输距离极短，同时传感器外壳本身又是一个良好的屏蔽罩，仅这两个特点就决定了其抗干扰能力的优势，在很大程度上提高了传感器的稳定性。

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如今依靠称重传感器带来智能交通的发展可能会对车辆超载监控带来一定便利，并且称重传感器在交通运输中的应用将是未来的必然趋势，传感器是智能交通的必需品，称重传感器在车辆超载监控中的具体是怎么发挥作用的呢？东莞市南力测控设备有限公司来给大家说说。

在高速公路的入口处建立了负载检测分支，当卡车经过动态称重桥时，称重传感器和电子秤自动检查并给出控制交通信号的信号，通过这种方式，我们可以很好地了解车辆是否超重并考虑车辆是否应该通过，在这种高速公路上使用的称重传感器需要较大的范围，精度要求不是特别高，但长期稳定性必须良好，模拟称重传感器报价，随着传感器和其他电子设备的发展，它将变得越来越智能化。

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